Arrivano presso l’allora ATM nel 1999; l’azienda torinese inizialmente commissionò al costruttore belga 115 esemplari totali, ridotti poi a 75 esemplari divisi in due serie distinte: 930-989 e 990-1014; quest’ultima serie è caratterizzata da una vistosa carenatura sull’imperiale, in posizione anteriore, che occupa lo spazio sovrastante fra la porta anteriore e la seconda porta. La serie 930-989 monta il motore Mercedes-Benz OM441LA rispondente alla normativa antinquinamento Euro 2, mentre la serie 990-1014 monta il motore MAN D2866LOH28 rispondente alla normativa antinquinamento Euro 3. Ad oggi risultano radiate dal servizio le matricole 930, 936 e 994.
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